Barcelona (ACN).- The Catalan company Abertis and OHL have reached an agreement that will make the Barcelona-based company to become the world’s leader in the highway management sector. Abertis will add OHL’s highway concessions in Brazil and Chile, which will increase the Catalan company’s annual turnover by €1 billion, a 25% increase from 2011 results. In exchange, OHL would purchase 10% of Abertis shares, which are currently controlled by the construction company ACS, and assume part of the company’s debt. The operation was announced on Tuesday night and confirmed by Abertis’ CEO, Francisco Reynés, on Wednesday morning, although it still needs to be ratified by the respective companies’ boards. With this operation, Abertis will manage 7,500 kilometres of toll highways. Futhermore, it will enter into the Brazilian market and will consolidate its leadership in Chile. OHL’s assets transferred are 9 highway concessions in Brazil, totalling 3,227 kilometres, and 3 concessions in Chile, with 342 kilometres. The operation will foster Abertis’ internationalisation. The Catalan company now wants to increase its presence in other markets such as the United States, Puerto Rico, Canada, and Mexico.
In Brazil, OHL assets are located in Sao Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Santa Catarina, and Paraná. Four concessions depend on the Sao Paulo State: Autovias, Centrovias, Intervias and Vianorte. The remaining five concessions depend on the federal highway network: Autopista Fernao Dias, Autopista Regis Bittencourt, Autopista Litoral Sul, Autopista Planalto Sul, and Autopista Fluminense.
In Chile, the assets that Abertis will pass to control are Autopista Los Andes, Autopista del Sol, and Autopista Los Libertadores. After the operation, Abertis will become leader in Chile, where currently it is one of the main companies managing highways. It already manages Elqui concession, Autopista Central and Pacific roads.
Abertis increased its net profits by 88%
The Barcelona-based company’s net profit increased by 88% over the first quarter of 2012, reaching €517 million. The net comparable results represented €117 million, 3% more than compared to the same period of 2011, informed the company.
OHL dice que la venta de sus negocios en Brasil y Chile “le dará pulmón”
EFE | Fecha: 04/25/2012
Madrid, 25 abr (EFE).- El grupo español OHL considera que la venta de sus concesiones de autopistas en Brasil y Chile le aportará “fuerza” y “pulmón” para “seguir creando concesiones nuevas”, dijo hoy a Efe el presidente del grupo constructor, Juan Miguel Villar Mir.OHL y el también grupo español Abertis alcanzaron ayer un acuerdo de intenciones por el que el primero entrará en el capital del segundo con un 10 %, a cambio de todas las autopistas que opera en Brasil y Chile.
De esta forma, la sociedad Partícipes de Brasil, a través de la que OHL controla el 60 % de la cotizada OHL Brasil, pasará a manos de Abertis.
Este acuerdo convierte a OHL en socio industrial de Abertis y en su tercer mayor accionista, por detrás de La Caixa y del fondo CVC, y le permite invertir en un activo más diversificado y líquido.
Villar Mir explicó que OHL “siempre tendrá una presencia en concesiones, pero que está llamada a rotar activos”, y que los ingresos obtenidos de esos activos consolidados aportarán a la compañía “fuerza y pulmón para seguir creando concesiones nuevas”.
En Brasil y Chile “hicimos inversiones menores y hemos tenido un desarrollo espectacular”, añadió Villar Mir.
“Cuando la concesión funciona bien y tiene un tráfico conocido y consolidado -como es el caso de las de Brasil y Chile- sigue generando dinero”, añadió, “algo que podría hacer también para cualquier otro propietario”.
OHL Brasil opera nueve concesiones de autopistas que suman 3.227 kilómetros: Autovías, Centrovías, Intervías, Víanorte, Autopista Fernão Dias, Autopista Regis Bittencourt, Autopista Litoral Sur, Autopista Planalto Sul y Autopista Fluminense.
Además de las concesiones de Brasil, Abertis asumirá también las tres autopistas que opera OHL en Chile y que suman 342 kilómetros: Autopista de los Andes, Autopista del Sol y Autopista Los Libertadores.
Además de estas concesiones, el grupo ultima el cierre de la venta de su filial de medioambiente, Inima, y mantiene a la venta una red de residencias de la tercera edad “que funcionan muy bien y generan beneficios”, si bien, a largo plazo, OHL no quiere ser operador de este tipo de activos, apuntó. EFE
Iterei Iguassu